Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
$0Month
$15/Month
$45/Month
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích..
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. 09-10 Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Thế Giới Câu Đố
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.game truyền thống Trung Hoa game html5 web game Windows Firefox