Projects
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
game xếp cốcVào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Technician
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.