Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. 09-10 Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Kênh Game Rảnh
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.game bấm liên tục game trắng màn hình thương hiệu iWin
