- Hỗ trợ
- Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
cpp64 cpp6409-10

Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. 09-10 Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Phòng Chơi Trực Tuyến
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.game web offline được không game câu đố tư duy game tiến lên miễn phí