Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. 09-10 Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Trò Chơi Thông Minh
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.phần thưởng lớn VNG cuộc thi B52 Club game Android ZTE
